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      2021年汽車圈兒“雷人”言論,你對哪句最震驚......

      原創 編輯:四哥 2022-01-10 17:02:42

      2021年的汽車圈兒注定是個“不平凡”的一年,除了冒出了很多個新品牌、新車型,也冒出了很多“雷人”的言論。有應對突發事件的、有應對產品質疑的、也有面對整個汽車市場或者企業發展的。

      2021年,你被哪些汽車圈兒里的“雷人”言論驚到了......

      當然,任何一種言論都不會是無中生有,在特定的事件中、特定的環境中被特定的人說出來。

      這里,我們不去評判其中的對與錯、是與非,只是為您盤點一下,也許這些言論會讓我們經過幾年后依然記憶猶新。

      2021年,你被哪些汽車圈兒里的“雷人”言論驚到了......

      Part 1:

      特斯拉陶琳:“特斯拉沒問題,要加強對駕駛者的教育......”

      特斯拉全球副總裁陶琳女士在"剎車門事件后”接受一個媒體采訪時,語氣淡然的表示,在車輛的使用環節,還需要加強對消費者的教育。并且還表示后續會通過與駕校和交通部門合作,來讓消費者了解“新型汽車”的使用方法。
      雖然后續的各種報道對于特斯拉剎車失靈事件的判定各執一詞,但這種“買車還要受教育”的觀點立即就引發了網友們的廣泛吐槽,有人調侃,以后駕校干脆開通個T1照,考試通過才能買特斯拉。

      2021年汽車圈兒“雷人”言論,你對哪句最震驚......

      Part 2

      華為智能駕駛前總裁蘇箐;“特斯拉事故率高、簡直就叫sha ren......”

      曾在2021世界人工智能大會上發表“特斯拉事故率高、簡直就叫sha ren”的言論,雖然屢屢以“僅代表個人觀點”來撇開身為華為高管的身份,但依然免不了華為以“蘇箐的言論造成了不良影響,華為尊重每一個對手......”的官方理由直接開除??磥?,不論多位高權重的人,終究還是要為自己的言論負責。

      2021年,你被哪些汽車圈兒里的“雷人”言論驚到了......

      Part3:

      蔚來創始人、CEO李斌:“完全不理解,怎么現在還有人買油車?除了能聞點汽油味,還有什么好......”

      如果這句不被放進去,我怕所有人都不會服氣。因為2021蔚來NIO day活動中接受媒體采訪時的這句話,讓李斌在這段時間備受車友、網友吐槽。雖然蔚來發布了直面挑戰BBA的全新車型ET5,并且在2021年沒有新品推出的時間里大力發展充電、換電服務,但如此直接的“冒犯”燃油車用戶,實在會讓人多問一句:李斌怎么了?車子賣得好就真的飄了嗎......

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      Part4:

      著名車評人YYP:“三缸奇駿沖沙太好玩了......”

      著名車評人YYP在新奇駿試駕活動中,高度稱贊三缸的新奇駿的越野能力,并表示“開著新奇駿玩沙漠,太好玩了!”此言論瞬間遭到網友質疑:新奇駿配備1.5T三缸發動機以及CVT無級變速箱,除四驅系統以外也沒見其它越野硬性配置,怎么就具備沖沙能力并且很“好玩”呢?至此,yyp也被很多人質疑其被“充值”了。而yyp對此表示自己沒有被“充值”,只是因為自己沙漠駕駛的經歷比較少才有感而發。那么,你覺得到底誰的判斷更合理呢......

      2021年,你被哪些汽車圈兒里的“雷人”言論驚到了......

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      Part5

      華為余承東:“AITO問界M5在設計上比肩百萬豪車......”

      一直強調“不造汽車”的華為,在品牌冬季新品發布會上帶來AITO問界M5——增程式轎跑SUV時,已經夠讓人吃驚的了。但當余承東在發布會上言之鑿鑿的介紹M5的一番言論則更是“雷聲滾滾”。什么設計對標百萬豪車、三缸發動機很抖......等等言論,讓一眾看客認為AITO問界M5就是國產豪華SUV的天花板了,實際情況真的如此嗎?定價25萬---32萬的問界M5怎么樣,最終還是要用銷量說話。當然,搭載鴻蒙HarmonyOS系統是該車的一大亮點,但到底表現如何,還有待使用者進一步體驗。

      寫在最后:

      2022年已經來到,相信在競爭激烈(nei juan yan zhong)的汽車圈兒里,依然會出現很多讓我們“嘆為觀止”的言論或事件。

      不信?

      咱們慢慢看......

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