2021年汽車圈兒“雷人”言論，你對哪句最震驚......

2021年的汽車圈兒注定是個“不平凡”的一年，除了冒出了很多個新品牌、新車型，也冒出了很多“雷人”的言論。有應對突發事件的、有應對產品質疑的、也有面對整個汽車市場或者企業發展的。

當然，任何一種言論都不會是無中生有，在特定的事件中、特定的環境中被特定的人說出來。

這里，我們不去評判其中的對與錯、是與非，只是為您盤點一下，也許這些言論會讓我們經過幾年后依然記憶猶新。

Part 1：

特斯拉陶琳：“特斯拉沒問題，要加強對駕駛者的教育......”

特斯拉全球副總裁陶琳女士在"剎車門事件后”接受一個媒體采訪時，語氣淡然的表示，在車輛的使用環節，還需要加強對消費者的教育。并且還表示后續會通過與駕校和交通部門合作，來讓消費者了解“新型汽車”的使用方法。
雖然后續的各種報道對于特斯拉剎車失靈事件的判定各執一詞，但這種“買車還要受教育”的觀點立即就引發了網友們的廣泛吐槽，有人調侃，以后駕校干脆開通個T1照，考試通過才能買特斯拉。

Part 2：

華為智能駕駛前總裁蘇箐；“特斯拉事故率高、簡直就叫sha ren......”

曾在2021世界人工智能大會上發表“特斯拉事故率高、簡直就叫sha ren”的言論，雖然屢屢以“僅代表個人觀點”來撇開身為華為高管的身份，但依然免不了華為以“蘇箐的言論造成了不良影響，華為尊重每一個對手......”的官方理由直接開除?？磥?，不論多位高權重的人，終究還是要為自己的言論負責。

Part3：

蔚來創始人、CEO李斌：“完全不理解，怎么現在還有人買油車？除了能聞點汽油味，還有什么好......”

如果這句不被放進去，我怕所有人都不會服氣。因為2021蔚來NIO day活動中接受媒體采訪時的這句話，讓李斌在這段時間備受車友、網友吐槽。雖然蔚來發布了直面挑戰BBA的全新車型ET5，并且在2021年沒有新品推出的時間里大力發展充電、換電服務，但如此直接的“冒犯”燃油車用戶，實在會讓人多問一句：李斌怎么了？車子賣得好就真的飄了嗎......

Part4：

著名車評人YYP：“三缸奇駿沖沙太好玩了......”

著名車評人YYP在新奇駿試駕活動中，高度稱贊三缸的新奇駿的越野能力，并表示“開著新奇駿玩沙漠，太好玩了！”此言論瞬間遭到網友質疑：新奇駿配備1.5T三缸發動機以及CVT無級變速箱，除四驅系統以外也沒見其它越野硬性配置，怎么就具備沖沙能力并且很“好玩”呢？至此，yyp也被很多人質疑其被“充值”了。而yyp對此表示自己沒有被“充值”，只是因為自己沙漠駕駛的經歷比較少才有感而發。那么，你覺得到底誰的判斷更合理呢......

Part5：

華為余承東：“AITO問界M5在設計上比肩百萬豪車......”

一直強調“不造汽車”的華為，在品牌冬季新品發布會上帶來AITO問界M5——增程式轎跑SUV時，已經夠讓人吃驚的了。但當余承東在發布會上言之鑿鑿的介紹M5的一番言論則更是“雷聲滾滾”。什么設計對標百萬豪車、三缸發動機很抖......等等言論，讓一眾看客認為AITO問界M5就是國產豪華SUV的天花板了，實際情況真的如此嗎？定價25萬---32萬的問界M5怎么樣，最終還是要用銷量說話。當然，搭載鴻蒙HarmonyOS系統是該車的一大亮點，但到底表現如何，還有待使用者進一步體驗。

寫在最后：

2022年已經來到，相信在競爭激烈（nei juan yan zhong）的汽車圈兒里，依然會出現很多讓我們“嘆為觀止”的言論或事件。

不信？

咱們慢慢看......