全面提升的中期改款 體驗上汽大眾新途岳

目前，國內A級SUV市場用戶呈現明顯年輕化趨勢，90后消費者達6成。所以，要想搶占先機，勢必要在年輕消費者關注的外觀造型、智能化水平方面下足功夫，而我們今天的主角上汽大眾新途岳就是一款主要面向年輕消費群體的A級SUV，那么新途岳能否獲得時下年輕群體的青睞呢？

新途岳采用了最新動感月夜設計理念，在凸顯硬派風格的同時整體造型多了一絲的精致感，并且新車為了滿足90后群體的多樣性要求，除了提供6種普通車身顏色，后期?還推出8種官方改色，分紫、黑、綠、藍四種色系，繽紛色彩滿足個性化需求。

新途岳LED前大燈也采用了全新造型，上下排布的雙層矩陣設計，更能凸顯SUV的氣勢，靈動上揚的LED前大燈與兩側燈帶相連，也進一步拉伸了車頭的視覺效果，更符合一臺SUV車型的審美。

作為一臺A級SUV，新途岳尺寸在同級別車型中算是處于主流水平。新車長寬高分別為4458*1841*1632mm，軸距達到了2680mm。并且車側雙腰線設計，也進一步增加了車側的層次感。

新途岳依然配備了廣受年輕人歡迎的Beats音響，碩大的品牌LOGO依然位于車輛的B柱，這也是一個標簽式設計，另外新途岳為了營造出更強的運動氛圍后視鏡也采用了熏黑處理，月盈紅韻動感黑輪圈在熏黑輪轂下融入了亮紅色的裝飾條，為整臺SUV增添了一絲活力。

新途岳車尾最大的變化是采用時下年輕人追捧的貫穿式LED尾燈組，并且貫穿式尾燈配合可點亮LOGO，這也是從大眾ID.家族汲取的靈感，科技感十足。此外在車輛下護板處，采用了亮黑色裝飾板與銀色護板相結合設計，并且在車輛尾部等標識，都采用了熏黑色處理，運動感十足。

新途岳同樣采用了全新的內飾設計，內飾的布局依然采用大眾經典的T字形布局，上手十分容易。中控臺略微向駕駛位傾斜。在內飾用料上，大面積的軟質包裹依舊凸顯出了它的豪華感。

三幅式真皮方向盤的握感更加出色，并且多功能方向盤左側還配備了輔助駕駛系統的按鍵，日常操作更加方便。全液晶儀表科技感十足，畫面顯示效果清晰細膩并且沒有延遲。

12英寸多媒體觸控屏幕搭載了家族最新的車機系統，不僅配備了一些第三方的應用，而且還配有無線CarPlay，日常使用在線導航、在線音樂輕松無壓力，能夠基本滿足年輕人對第三方應用軟件的使用需求。

新途岳的空間表現也不俗，首先座椅采用了雙拼色設計青色與白色的搭配辨識度很高，2680mm的軸距也為后排乘客帶來了不錯的腿部空間，并且后排也配備了兩個手機充電接口。

動力方面，新途岳新增加了1.5T動力總成車型來替換之前的1.4T車型。1.5T發動機最大功率118Kw，最大扭矩250Nm。新途岳WLTC綜合工況油耗5.93L/100Km，并且可以加注92號汽油，能夠節省不少成本。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

此外，新途岳搭載了新一代瀚德4MOTION智能四驅系統，提供標準/經濟/舒適/運動/越野/雪地/個性化共7種駕駛模式選擇，實時監測每個車輪的抓地狀態并獨立控制前后動力分配，提供最優動力輸出方案。

此外，在這次活動中筆者還進行了簡短地場地試駕，試駕車型為新途岳330TSI（2.0T）車型，2.0T車型在動力層面相比1.5T無疑更加充沛，2.0T發動機最大功率達137Kw、峰值扭矩320Nm。最在加速測試中，雖然帶給不了非常強烈的推背感，但是依然擁有不錯的加速性能，應付日常家用絕對卓卓有余。變速箱的表現也很盡責，加速過程中變速箱的響應十分積極，換擋過程中察覺不到任何頓挫感

制動踏板十分線性也沒什么虛位，制動力很足，即便在很快的車速下，依然能夠做到又快又穩，車身也沒有什么多余的晃動。作為一臺家用SUV，新途岳的底盤還是標準的舒適化調教，在場地試駕中，再通過顛簸路以及駝峰橋等科目其中，底盤對于這種小震動的過濾還是很徹底，較大的震動底盤也給人“很整”的感覺，沒有松垮的廉價感。

寫在最后：

雖然新途岳只是一次中期改款，但是在外觀造型、內飾設計以及動力配置都發生了實實在在的變化與升級，可以說新途岳是一次堪比換代的中期改款。在A級SUV市場越來越年輕化的今天，新途岳的推出則剛好切中年輕消費者的痛點，而大眾一貫的品牌底蘊則是給新途岳最好的背書，也為這個細分市場的消費者多一個選擇的可能。